春回大地，萬物復(fù)蘇，越是關(guān)鍵時刻，越要繼續(xù)毫不松勁抓牢疫情防控直至取得最終勝利，同時要磨礪“統(tǒng)籌兼顧之謀”的要求，毫不松勁抓牢推進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展。在其中，各行業(yè)企業(yè)要充分發(fā)揮優(yōu)勢、主動出擊，以更扎實的工作、更有力的舉措破解難題，為促進(jìn)發(fā)展注入強勁動能。

強勁動能需要強力舉措，需要以新發(fā)展理念為支撐，既要切實解決好眼下發(fā)展之所需，又要將目光放長遠(yuǎn)，在今后發(fā)展重點是什么、今后發(fā)展方向是什么、自身將在未來經(jīng)濟(jì)社會大局中扮演怎樣角色等方面找到答案并付諸行動。

近日，一列滿載680噸出口貨物的80955次海鐵聯(lián)運班列在中國鐵路濟(jì)南局集團(tuán)公司董家鎮(zhèn)站駛出，濟(jì)南地區(qū)最大的多式聯(lián)運鐵路物流園區(qū)—山東濟(jì)鐵董家鎮(zhèn)鐵路物流園正式開通運營。近年來，在鐵路部門推動建設(shè)下，座座物流園拔地而起，這正是在“統(tǒng)籌兼顧之謀”中蓄勢備戰(zhàn)，精心描繪出鐵路部門發(fā)展藍(lán)圖，為促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會高質(zhì)量發(fā)展超前謀劃布局。

推進(jìn)物流園建設(shè)符合鐵路自身發(fā)展需要。鐵路是國家綜合交通運輸體系的骨干力量，具有運量大、綠色環(huán)保、安全高效的比較優(yōu)勢。相較于傳統(tǒng)鐵路貨場等，物流園在規(guī)模、裝卸能力、貨品集約化儲存等方面都占據(jù)專業(yè)性優(yōu)勢。同時通過集結(jié)貨物，滿足鐵路批量化、規(guī)模化運輸需要。以董家鎮(zhèn)物流園為例，其具備貨物裝火車不經(jīng)城區(qū)、直達(dá)省內(nèi)港口的區(qū)位集疏能力，既符合環(huán)保可持續(xù)發(fā)展要求，又能愈加便利的連結(jié)汽運、海運，便于多式聯(lián)運等新型物流運輸開展。

推進(jìn)物流園建設(shè)符合國內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要。我國地域廣闊，本身就是規(guī)模龐大的市場。鐵路部門根據(jù)區(qū)域經(jīng)濟(jì)特點、規(guī)模、資源等方面科學(xué)分析、準(zhǔn)確研判建設(shè)物流園，用足、釋放整體運輸潛力，可以有效加速當(dāng)?shù)丶爸苓叺貐^(qū)貨物流轉(zhuǎn)速率，促進(jìn)企業(yè)擴大生產(chǎn)，從而以物流園“點”的集中帶動區(qū)域經(jīng)濟(jì)“面”的發(fā)展，繼而促進(jìn)國內(nèi)經(jīng)濟(jì)持續(xù)向好發(fā)展。特別在近期，復(fù)工復(fù)產(chǎn)后的經(jīng)濟(jì)將以極大韌性迎來反彈，在企業(yè)加速投產(chǎn)下，物流園的貨物運輸集散樞紐作用將更為顯著。

推進(jìn)物流園建設(shè)符合對外經(jīng)貿(mào)發(fā)展需要。伴隨“一帶一路”倡議持續(xù)深化，需要為推進(jìn)中歐班列配套建成區(qū)域貨物集散樞紐，進(jìn)一步擴大商品對外經(jīng)貿(mào)“走出去”“引進(jìn)來”。同時，以區(qū)域經(jīng)濟(jì)為集團(tuán)化展開對外貿(mào)易中，也同樣需要物流園這座“橋頭堡”，利于區(qū)域整體在對外貿(mào)易中的品牌建設(shè)。鐵路部門順勢而為，應(yīng)勢而動，大力推進(jìn)物流園建設(shè)為經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展注入強勁動能。

我們堅信，在決勝全面建成小康社會，實現(xiàn)人民美好生活的愿景下，鐵路部門將會進(jìn)一步發(fā)揮優(yōu)勢、擴大優(yōu)勢，貢獻(xiàn)更多鐵路智慧、鐵路力量。

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