1. 加強(qiáng)物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

　　第三方物流的發(fā)展需要一定的物資基礎(chǔ)，例如完善的交通運(yùn)網(wǎng)等。而近年來，盡管第三方物流設(shè)施有著一定的改善，然而還是無法將經(jīng)濟(jì)發(fā)展和需求快速增長(zhǎng)的需要滿足，必須通過政府將推動(dòng)作用充分發(fā)揮。與此同時(shí)，第三方物流企業(yè)要充分利用公共物流基礎(chǔ)設(shè)施或者與合作伙伴之間基礎(chǔ)設(shè)施資源來開展工作，充分發(fā)揮第三方物流企業(yè)的靈活性，為合作方提供更好的服務(wù)。

2. 加強(qiáng)物流專業(yè)人才培養(yǎng)，制定人才戰(zhàn)略

　　缺乏專業(yè)的供應(yīng)鏈物流人才是阻礙我國(guó)第三方物流企業(yè)發(fā)展的重要緣由，特別是高級(jí)供應(yīng)鏈物流專業(yè)化管理人才。基于此現(xiàn)狀，我們可以借鑒發(fā)達(dá)國(guó)家的經(jīng)驗(yàn)，將我國(guó)目前物流理論和物流實(shí)踐能力教育改善并創(chuàng)新。而具體措施應(yīng)為各個(gè)高等院校與第三方物流企業(yè)加強(qiáng)人才戰(zhàn)略措施和計(jì)劃的制定，積極尋找、招聘社會(huì)上經(jīng)驗(yàn)豐富、專業(yè)技能熟練的人員加入物流隊(duì)伍，將培養(yǎng)業(yè)務(wù)人員的力度加大。利用院校和企業(yè)的培養(yǎng)，使第三方物流企業(yè)能夠獲得高知識(shí)、高技能水平的專業(yè)物流人才。

3. 通過政策引導(dǎo)，為現(xiàn)代物流發(fā)展創(chuàng)造環(huán)境

　　第三方物流的發(fā)展?fàn)顩r在一定程度上代表著一個(gè)國(guó)家整個(gè)物流行業(yè)的發(fā)展水平，就目前情況而言，我國(guó)第三方物流的發(fā)展階段還處在“幼兒”時(shí)期，為了第三方物流企業(yè)更好的發(fā)展，需要政府相關(guān)部門通過政策引導(dǎo)，為現(xiàn)代物流健康發(fā)展創(chuàng)造良好的宏觀環(huán)境。因此，政府應(yīng)借助多種手段，為第三方物流盡快建立一個(gè)能夠高效運(yùn)轉(zhuǎn)的環(huán)境，使其能夠得到更好的發(fā)展。

4. 改善物流管理模式，加強(qiáng)企業(yè)之間的合作

　　現(xiàn)階段，經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)格局的競(jìng)爭(zhēng)已升級(jí)為企業(yè)良好的供應(yīng)鏈競(jìng)爭(zhēng)，然而大部分企業(yè)，特別是中小型企業(yè)幾乎無法將該要求完成，所使用的多為傳統(tǒng)管理模式，對(duì)物流系統(tǒng)的重視程度不夠，無法進(jìn)行合理的規(guī)劃。而生產(chǎn)型企業(yè)對(duì)自身利益更為關(guān)注，無法兼顧合作企業(yè)或上下級(jí)企業(yè)的相關(guān)利益，僅僅只是對(duì)產(chǎn)品要求零庫(kù)存。長(zhǎng)期如此，企業(yè)自身和所在產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈中會(huì)有大量問題出現(xiàn)，不但使其合作關(guān)系受到影響，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)喪失原有產(chǎn)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。供應(yīng)鏈管理模式依靠產(chǎn)品物流體系，使企業(yè)自身各個(gè)部門能夠連接供應(yīng)鏈上的多方企業(yè)，將傳統(tǒng)不同企業(yè)間相互獨(dú)立或是對(duì)立的理念打破，加強(qiáng)合作關(guān)系，加強(qiáng)利益關(guān)聯(lián)程度，借助不同企業(yè)業(yè)務(wù)聯(lián)合和具體實(shí)施，有效整理并合理配置資源，使企業(yè)供應(yīng)鏈的競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)一步提高。

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