香港地鐵16日發生通車以來首起4條線路(即荃灣、觀塘、港島和將軍澳線)同壞信號的事故，全港交通大癱瘓。香港《星島日報》17日稱，逾百萬人受阻6小時，上班高峰期多區車站外巴士、小巴和出租車出現人龍，其中東西九龍交通癱瘓，車龍長達43公里。香港《東方日報》稱，以平日港鐵本地線客量高達470萬人次的一半計算，加上巴士、小巴等客量，本次事故估計影響多達300萬人次。

　　事故具體原因還在調查中。香港《明報》17日稱，港鐵16日凌晨完成荃灣線新信號系統測試工作后，轉換至舊系統時，疑因“內部數據傳輸網絡”失靈導致事故發生。《東方日報》稱，本次事故涉及的荃灣線、港島線及觀塘線均是最早的市區線，相關控制系統已運作二三十年，后備零件十分有限，壞一件就拿另一個舊零件去頂，結果維修時導致事故。但港鐵車務工程主管李家潤在電臺表示，16日晚初步分析計算機數據，發現信號系統區間有大量數據傳輸同步，耗用計算機大量資源，使電腦不穩定，與程序及設定有關，但看不到與測試系統或人為因素的關系。

港鐵車務總監劉天成16日兩度對為乘客帶來不便深表歉意。港鐵常務總監金澤培之后又再度向市民致歉。他強調成立外國專家調查委員會調查，兩個月內會完成報告，港鐵稍后選擇一天為乘客提供半價乘車優惠作為補償，但未公布具體日期。他形容本次事故非常罕見，自信號系統上世紀90年代后期使用以來從未出現過，系統設計及維修手冊也未曾提及有關情況。