麥可思研究發(fā)現(xiàn)，大學(xué)生在物流行業(yè)的收入逐年增長，2017屆至2020屆本科生畢業(yè)半年后月收入依次為4572元、5020元、5170元和5219元，四年間增加了647元。高職生薪資明顯超過平均水平，2020屆高職生在快遞物流業(yè)月收入為4576元，超出全國高職平均（4253元）323元。起薪增幅也更加顯著，從2017屆的3831元增加到2020屆的4576元，增幅為19.4%，明顯高于全國高職平均水平（10.2%）。

在快遞物流行業(yè)就業(yè)的大學(xué)畢業(yè)生工作滿意程度也不斷提升。其中，2020屆本科生在該行業(yè)的就業(yè)滿意度為69%，相比2017屆提升了4個百分點；2020屆高職生就業(yè)滿意度為65%，比2017屆高了3個百分點。物流人員、行政人員是在快遞物流業(yè)從業(yè)大學(xué)畢業(yè)生最主要從事的職業(yè)。此外，會計是女生較多從事的崗位，高職女生還會將客服專員作為主要職業(yè)。

不過整體而言，物流業(yè)就業(yè)滿意度仍然低于全國平均水平（本科：71%，高職：69%）。進(jìn)一步分析發(fā)現(xiàn)，收入不高（本科：71%，高職：68%）和缺乏職業(yè)發(fā)展空間（本科：46%，高職：59%）是2020屆物流業(yè)從業(yè)群體對就業(yè)不滿意的最主要因素。此外，行業(yè)高速發(fā)展難以避免地要求從業(yè)者投入更多的時間和精力，而作為復(fù)合型產(chǎn)業(yè)，物流行業(yè)的工作環(huán)境從辦公室到倉庫，從海空運輸?shù)焦�路交通等差別各異，也使加班過多和工作環(huán)境不理想成為其不滿意的原因。